開(kāi)展前沿研究，降低未來(lái)軸承摩擦與能耗

舍弗勒進(jìn)行高離心力軸承試驗

作為聯(lián)合研究項目的組成部分，舍弗勒和埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)（FAU）開(kāi)發(fā)出了一種新型滾動(dòng)軸承旋轉試驗臺。該試驗臺在3,000倍重力加速度下產(chǎn)生高載荷，對軸承進(jìn)行試驗。目前，針對高離心力條件下（如該測試臺產(chǎn)生的高離心力）滾動(dòng)軸承摩擦行為的研究還很少。這項研究的成果將用于優(yōu)化目前的滾動(dòng)軸承技術(shù)，以減少車(chē)輛和機器設備的燃料與能量消耗。

重量級試驗臺

試驗臺放置在22平方米的試驗倉中，重16噸，歷時(shí)3年設計和建造，使用了900張技術(shù)圖紙、1,600個(gè)螺釘和1,000米長(cháng)的線(xiàn)纜。 工程設計負責人桑德羅·沃茲扎克教授強調說(shuō)：“滾動(dòng)軸承旋轉試驗臺我們開(kāi)展的最大項目之一，也是滾動(dòng)軸承基礎研究領(lǐng)域高校與企業(yè)合作的一個(gè)典范。”

試驗過(guò)程中軸承會(huì )旋轉兩次。旋轉時(shí)，開(kāi)放式行星齒輪各自圍繞對應的軸，但整體共同圍繞一個(gè)中心軸。尤其重要的是，借助該試驗臺，可研究在極端負荷條件下對軸承的影響因素，如溫度、涂層和幾何外形等。

改進(jìn)的模擬工具

舍弗勒還與埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)共同改進(jìn)了模擬程序所需的軟件，通過(guò)對電腦建模的優(yōu)化，可在創(chuàng )建原型機之前模擬滾動(dòng)軸承的行為。在談到試驗臺的重要性時(shí)，舍弗勒軸承與部件開(kāi)發(fā)部門(mén)的項目經(jīng)理奧利弗·格拉夫—高樂(lè )表示：“有了這個(gè)試驗臺，我們可以更好地了解滾動(dòng)軸承在離心力場(chǎng)的現象。在這一背景下，根據試驗結果改進(jìn)我們滾動(dòng)軸承的模擬工具就非常重要。它可幫助我們將試驗結果轉化為應用條件，進(jìn)一步提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率。”

目前，最后一輪的試驗和調整正在進(jìn)行。首次測量預定在10月份，隨后將根據測量結果改善模擬，以確保更快地測試新的軸承原型。

工程設計部高級工程師兼埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)項目經(jīng)理斯蒂芬·特拉梅爾博士（左）和研究員大衛·霍克瑞因正在研究Powerwall上的試驗臺虛擬影像。

試驗臺位于22平方米的試驗倉中，歷時(shí)3年設計和建造。

試驗過(guò)程中軸承會(huì )旋轉兩次。旋轉時(shí)，開(kāi)放式行星齒輪各自圍繞對應的軸，而整體共同圍繞一個(gè)中心軸。

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