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【德國FAG軸承】軸承的摩擦與溫升相關(guān)知識介紹

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文章出處:m.turf-soccer.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2017-08-27 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運(yùn)動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承的摩擦與溫升相關(guān)知識。

 

  軸承的摩擦:  

  軸承的重要性能之一就是要求摩擦小。通常使用條件下,滾動軸承比滑動軸承摩擦小,特別是起動摩擦低。主要由:滾動接觸摩擦、滾動體與保持架在其接觸區(qū)域的滾動摩擦和滑動摩擦、潤滑劑的摩擦、接觸式密封的滑動摩擦等組成。


  如果軸承的載荷接近于基本額定動載荷的10%,即P=0.1C,向心軸承承受純徑向載荷,推力軸承承受純軸向載荷,其轉(zhuǎn)速n≈0.5nj(nj為極限轉(zhuǎn)速)。在充分潤滑,油的粘度為30~35cst和運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,摩擦力矩M按下式計(jì)算:

  M=0.5μF•d

  式中

  M=軸承摩擦力矩,N•mm

  μ=軸承摩擦系數(shù),

  F=軸承載荷,N

  d=軸承內(nèi)徑,mm


  對于上述工作條件不同時,軸承總的摩擦力矩必須由與軸承載荷無關(guān)的摩擦力矩M0和與載荷有關(guān)的摩擦力矩M1相加,即

  M= M0+ M1

  M0的計(jì)算


  摩擦力矩M0主要由于在高速度輕載荷下軸承潤滑流體動力損耗引起,與載荷無關(guān)。其取決于充分的潤滑,潤滑粘度和軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

  M0按下式計(jì)算:

  M0=f0×10-7(γn)2/3dm3

  式中

  dm=軸承平均直徑(=d+D2),mm

  f0=軸承類型和潤滑系數(shù),

  n=軸承轉(zhuǎn)速,r/min

  γ=在工作溫度時油的運(yùn)動粘度,mm2/s(脂潤滑時應(yīng)以油潤滑為基礎(chǔ)計(jì)算)


  本公式適于γn≥2000,如果γn<2000,須用下列公式:

  M0=160×10-7 f0 dm3

  M1的計(jì)算哈軸微信hz-1950

  摩擦力矩M1主要由于在載荷作用下,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)速度低,接觸表面的彈性變形并有微量的滑動引起。

  M1按下式計(jì)算:

  M1= f1p1 dm

  式中

  f1=軸承類型和載荷系數(shù),

  p1=確定軸承摩擦力矩的計(jì)算載荷,N

  dm=軸承平均直徑(= d+D2),mm

  有起動力矩要求時,一般取2倍M1值或更高。


  軸承的溫升:

  滾動軸承的摩擦是決定軸承發(fā)熱和運(yùn)行溫度的關(guān)鍵因素。滾動軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃浚蚨率馆S承溫度上升。摩擦力矩造成的發(fā)熱量可用公式表示:

  Q=0.105×10-6M•n

  式中:

  Q:發(fā)生熱量    kW

  M:摩擦力矩   N•mm

  n:軸承轉(zhuǎn)速   rpm


  發(fā)熱量與排出熱量平衡,則軸承溫度穩(wěn)定。一般運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升,但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的時間,隨軸承的發(fā)生熱量、軸承箱等熱容量,冷卻面積,潤滑油量,周圍溫度等不同而不同。

  溫升異常的原因有:游隙過小預(yù)壓過大,潤滑劑過多或不足,異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。

 

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