濟南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下裝載機幾種常用油品及其選用。

   裝載機經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器／變速箱用油（液力傳動油）、驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。 

　　１．發(fā)動機機油

　　（１）黏度等級和質(zhì)量等級

　　目前國際上廣泛采用的機油黏度分級是ＳＡＥ（美國汽車工程師協(xié)會）的分級標準，例如ＳＡＥ５Ｗ／４０或ＳＡＥｌ５Ｗ／４０，“Ｗ”表示ｗｉｎｔｅｒ（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發(fā)動機的保護作用越好。“Ｗ”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標，數(shù)值越大，說明機油在高溫下的保護性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護。

　　一般用ＡＰＩ（美國石油協(xié)會）等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機，其機油質(zhì)量等級從“ＳＡ”一直到“ＳＬ”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優(yōu)于前一種，機油中有更多的保護發(fā)動機的添加劑。

　　我國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標準（ＧＢ１１１２２—１９９７）等效采用了上述標準。

　　（２）柴油機機油的選擇

　 對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負荷大，建議采用ＣＤ級機油。對南方使用ＣＤ級ＳＡＥ２０Ｗ／４０，對北方建議使用ＣＤ級ＳＡＥ５Ｗ／３０或１０Ｗ／３０，有些進口發(fā)動機要求使用ＣＥ、ＣＦ及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用ＣＦ－４或以上級機油。

　　２．發(fā)動機柴油

　　一般使用含硫量低于０．５％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用ＧＢ２５２—１９９４規(guī)定的輕柴油，它適用于全負荷轉(zhuǎn)速１０００ｒ／ｍｉｎ以上的高速柴油機，其選用的一般原則可參照下表：

　　３．變矩器／變速箱用油（液力傳動油）

　　（１）液力傳動油作用

　　①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。

　　②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。

　　③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。

　　④作為變矩器、變速箱的冷卻液。

　　（２）液力傳動油的選用

　　液力傳動油正常工作溫度為８２～９５℃之間，有時可達１２０℃左右，因?qū)σ毫鲃佑玫挠推酚刑厥庖螅F(xiàn)無國家標準規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油６號液力傳動油、8號液力傳動油。

　　４．驅(qū)動橋用油

　　（１）齒輪油

　　我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標準ＧＢ７６３１．７～９５參照ＡＰＩ的質(zhì)量等級分類分為ＣＬＣ、ＣＬＤ、ＣＬＥ三種，其中ＣＬＥ相當(dāng)于ＡＰｌ分類中的ＧＬ～５級。一般裝載機驅(qū)動橋用齒輪油建議采用ＣＬＥ級。

　　（２）驅(qū)動橋制動油（剎車油）

　　裝載機驅(qū)動橋剎車油（非全液壓制動）一般采用ＧＢ１２９８１９１中規(guī)定的ＨＺＹ３合成制動液，相當(dāng)于ＡＰＩ中規(guī)定的ＳＡＥｌ７０３Ｃ油。

　　５．液壓油

　　粘度是液壓油的重要性能指標，因為粘度越低，動力損失越小，機械效率越高；而粘度低，容積效率也隨之降低，所以最佳粘度符合軸承和液壓泵磨損最小的要求，同時也要考慮低溫性能。國產(chǎn)液壓油一般選擇ＧＢ１１１１８．１９４中規(guī)定的礦物油型和合成烴型液壓油。由于裝載機工作條件惡劣，工作負荷大，液壓油油溫度較高，一般采用高級抗磨液壓油ＬＨＭ３２和ＬＨＭ４６型號，低溫條件下推薦使用低凝液壓油ＬＨＶ３２和ＬＨＶ４６型號。

　　６．潤滑脂

　　國外使用的是一種多用途油脂，含有１％５％的二硫化鉬，并且它還是一種合適的抗腐蝕劑。這種油脂適合各種鉸銷、關(guān)節(jié)軸承、擺動架軸承、傳動軸等，用途十分廣泛。此油脂必須是高級鋰基與Ｅ．Ｐ．添加劑的混合物，在整個工作范圍內(nèi)，具有化學(xué)性能穩(wěn)定、不硬化、不泄漏或不滴落等特點。一般用ＮＬＧＩ（美國潤滑脂協(xié)會）規(guī)定的１或２號潤滑脂，其適用的溫度范圍很廣，并適用溫度很低的場合。

　　過去國內(nèi)裝載機常用３號或４號鈣基潤滑脂，現(xiàn)在這種潤滑脂已不能滿足在各種氣候（高溫或低溫、潮濕多水等）條件下工作的裝載機的要求，由于鋰基潤滑脂具有許多優(yōu)良性能，其換油周期比鈣基潤滑脂長２倍左右，因此現(xiàn)在裝載機常使用鋰基潤滑脂。

　　以上簡要介紹了裝載機上幾種常用油品及其選用的原則，供大家在使用、維護裝載機過程中參考。

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——責(zé)任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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