濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軋機(jī)背襯軸承。

  由于市場(chǎng)對(duì)冷軋產(chǎn)品的表面質(zhì)量、厚度公差、和平面度的要求不斷提高，尤其是板材及帶材更是要求嚴(yán)格。驅(qū)使了軋機(jī)設(shè)備由二輥向多輥（八輥、十二輥、二十輥、三十六輥）的發(fā)展，以便能夠軋制出厚度更薄、公差更小、表面質(zhì)量更好的產(chǎn)品。從而對(duì)軸承提出了更高的要求尤其是支承輥的軸承。而背襯軸承是目前世界范圍公認(rèn)的作為多輥軋機(jī)的支承輥軸承首選，這就要求了背襯軸承必須具備很高的精度。

  特性：

  ◎可承受很大的徑向載荷

  ◎運(yùn)行精度等級(jí)優(yōu)于p4級(jí)

  ◎適應(yīng)較高的極限轉(zhuǎn)速1200m/min

  ◎軸承外徑直接作為輥面使用

  ◎可分離、可修復(fù)  

  安裝特點(diǎn)：

  ◎內(nèi)圈與軸為松配合 

  ◎每3到7個(gè)為一個(gè)組，以組形式安裝到軸上

  ◎每組軸承都有順序編號(hào)，安裝時(shí)不可打亂

  ◎軸承內(nèi)圈最大壁厚處標(biāo)記 安裝時(shí)所有軸承內(nèi)圈標(biāo)記必須在同樣的位置 

  裝配精度：

  軸承本身要求的精度非常高,尤其是消除徑向游隙后內(nèi)徑到外徑的斷面高度(T值)特別重要,在每根軸上,相鄰軸承T值均控制在0.002mm以內(nèi),整組控制在0.005mm之內(nèi)。

  潤(rùn)滑：

  潤(rùn)滑的效果好壞，直接關(guān)乎軸承的使用壽命長(zhǎng)短。而潤(rùn)滑效果的好壞除潤(rùn)滑劑的本身性能及潤(rùn)滑方式外，軸承的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是主要因素，油孔的數(shù)量、大小、位置直接影響到潤(rùn)滑的效果，背襯軸承設(shè)計(jì)前應(yīng)確認(rèn)潤(rùn)滑劑性能及潤(rùn)滑方式。

  背襯軸承三大潤(rùn)滑方式

  ◎軋制乳化液潤(rùn)滑

  最經(jīng)濟(jì)的潤(rùn)滑方式，無(wú)密封背襯軸承多采用其潤(rùn)滑方式，需要較大流量的乳化液快速通過(guò)軸承內(nèi)部達(dá)到潤(rùn)滑降溫的作用。

  ◎循環(huán)油潤(rùn)滑

  主要潤(rùn)滑帶有唇密封的背襯軸承，潤(rùn)滑油流過(guò)軸承內(nèi)部帶走熱量，然后循環(huán)到潤(rùn)滑油基站冷卻再循環(huán)。可使用粘度較高的潤(rùn)滑劑，使軸承壽命相對(duì)與乳化液潤(rùn)滑有很大的提高。

  ◎油氣潤(rùn)滑

  主要潤(rùn)滑帶有唇密封的背襯軸承，利用清潔干燥的壓縮空氣將潤(rùn)滑油吹入軸承，在軸承內(nèi)部形成壓力，使?jié)櫥瑒┱掣降捷S承表面，同時(shí)防止了外來(lái)異物的入侵，其潤(rùn)滑成本高，但潤(rùn)滑效果最理想。

  維護(hù)、修復(fù)：

  由于背襯軸承安裝在多輥軋機(jī)的支承輥上，軋輥的分布位置不同必然受力不同，這就造成了軸承的磨損程度不同，背襯軸承在使用2個(gè)周期后，應(yīng)將承載較高的支撐輥上的軸承與承載較低的支撐輥上的軸承進(jìn)行位置互換，每個(gè)周期應(yīng)對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行90°的旋轉(zhuǎn)，這樣可以使軸承的磨損盡可能的保持一樣。

  由于多輥軋機(jī)的軋制材料要求較高，一定周期后，由于軸承的磨損，各方面精度降低，當(dāng)不能滿足軋制材料的要求時(shí)，需軸承進(jìn)行重新研磨，恢復(fù)精度。在內(nèi)圈及滾動(dòng)體無(wú)明顯麻點(diǎn)及剝落趨勢(shì)前，只需要研磨外圈（由于特殊熱處理工藝，外圈可研磨數(shù)次保持硬度同原始一致）表面即可恢復(fù)軸承精度。

  對(duì)于外圈完好，滾動(dòng)體缺失、剝落及內(nèi)圈嚴(yán)重麻點(diǎn)或剝落的整租背襯軸承，需要進(jìn)行零件新制且重新分組，進(jìn)行修復(fù)。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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