主軸軸承是由實(shí)體內圈、外圈、球、以及實(shí)體窗式保持架組成的單列角接觸球軸承。主軸軸承不可拆分。軸承分為開(kāi)式和密封式設計。主軸軸承的公差范圍非常小。它們非常適合于高導向精度和高速工況下的軸承布置。事實(shí)證明它們非常適于機床主軸軸承布置。

舍弗勒集團的直線(xiàn)導軌系統是基于滾珠或滾柱集成化的直線(xiàn)導軌系統，具有高剛度和高承載能力等優(yōu)點(diǎn)。這些進(jìn)口導軌系統可承受除了運動(dòng)方向以外各個(gè)方向的載荷和繞各個(gè)軸的力矩。有多種精度和預載等級，因此也適用于導向及定位要求高的應用場(chǎng)合。

開(kāi)式和閉式?jīng)_壓外圈滾針軸承是徑向截面尺寸非常小的滾針軸承。它們由薄壁沖壓外圈和滾針與保持架組件一起形成一個(gè)完整單元。

調心球軸承是雙列的不可分離軸承。該軸承由帶球面滾道的外圈、帶圓柱或圓錐孔的內圈、球及保持架組件組成。軸承分為開(kāi)式和密封式設計。

四點(diǎn)接觸軸承是單列角接觸球軸承，因此與雙列設計相比，在軸向所需的空間相當小。軸承包含實(shí)體外圈、可分離內圈、滾珠和保持架組件，保持架由黃銅或聚酰胺材料制成。雙半內圈可以容納盡量多的滾珠。雙半內圈是針對具體軸承匹配的，此類(lèi)進(jìn)口軸承即使相同尺寸的軸承也不能與另一個(gè)軸承的雙半內圈相互替換。帶有滾珠與保持架組件的外圈可以和雙半內圈分開(kāi)安裝。

絲杠支撐軸承接觸角為60度，能夠承受較高的軸向載荷，也能承受一部分徑向載荷。德國進(jìn)口單列推力角接觸球軸承只能承受單一方向的軸向載荷，一般需要成對安裝使用。其精度為P4，P2級，公差值同角接觸球軸承。